优必选重启IPO,“时机”到了吗?

优必选重启IPO,“时机”到了吗? 在央视2021牛年春晚的舞台上,身在现场的王一博、关晓彤与身在中国香港的刘德华,以现场表演+远程“云”录制的方式成功合体“牛人组合”,与优必选科技研发的首款大型四足机器人化身“拓荒牛”一起呈现了创意表演《牛起来》,引发关注热议。作为被看好的AI创企,在资本加持下,优必选估值据了解已高达100亿美金,近期,更有优必选内部人士透露,优必选正在筹备国内A股上市,将由股东民生证券担任保荐人,中金和民生任联席主承销商。如此看来优必选的市场前景似乎一片光明,但人工智能公司亏损状况一直被业内诟病,至今未对外提及和披露过相关净利润营收成绩的优必选是否逃离了这一怪圈仍是未解之谜。上市计划迟无下文从2016年春晚540台Alpha机器人登台齐舞到2018年春晚24台Jimu汪汪组队拜年,再到2019年春晚6台Walker机器人与演员同台表演歌舞《青春畅想》,加上今年的“拓荒牛”表演,优必选的机器人已经四次登上春晚舞台。而在春晚的每次亮相为优必选带来的并不仅仅是曝光度和知名度,还有资本的青睐。E侠君梳理优必选近年来融资情况,在2016年之前,优必选曾分别于2013年10月、2015年3月、2015年8月先后获得力合华睿、正轩投资、科大讯飞、启明创投投资的天使轮、A轮、A+轮融资,融资金额在2000万人民币到2000万美元不等。直到2016年,也就是优必选首次亮相春晚的这一年,优必选迎来首笔破“亿”的B轮融资,即由鼎晖投资领投的 1 亿美元投融资。2018年,优必选获得由腾讯领投的C轮融资,融资金额为8.2亿美元。从天眼查数据来看,2019年优必选三登春晚的年份里,其再次进行了C+轮融资,虽然并未对外公开具体融资金额,但优必选创始人周剑曾透露,C+轮融资投后优必选估值将达100亿美金,或在2019年完成上市。具体的,在2019年2月优必选与城市足球集团、中国健腾体育产业基金会合作收购四川九牛足球俱乐部的发布会上,周剑称争取在2019年内于国内进行IPO。E侠君在中国证券监督管理委员会官方网站上也查询到,同年4月,优必选科技在深圳证监局进行了辅导备案,辅导公司为中金公司。但预期规划的上市却并没有在2019年到来。2019年7月-2020年11月,中金公司先后6次向深圳证监局递交了有关优必选上市辅导工作进展报告,其中,2020年11月11日,优必选选择增加聘请民生证券作为联合辅导机构参与上市辅导工作,而中金公司则担任主辅导机构。按照《发行监管问答——关于发行规模达到一定数量实行联合保荐的相关标准》的要求,融资规模超过100亿元的IPO项目可以实行联合保荐。换言之,结合彼时优必选的发展规划和未来资金安排,其拟募集资金总额预计超过100亿元。直至今年1月27日,因优必选发展战略调整的原因,中金公司作为主辅导机构、民生证券作为联合辅导机构的上市辅导工作终止。民生证券在公告中指出,下一步将单独与优必选签署辅导协议。而E侠君也注意到,民生证券2月4日发布的辅导文件显示,优必选拟首次公开发行股票并在境内证券交易所上市,现已接受民生证券股份有限公司的辅导,并于2月4日在深圳证监局进行了辅导备案。不过截至目前,优必选的上市进程并未有实质性进展。盈利能力成迷人工智能技术需要持续的研发投入,对应的,人工智能公司亏损状况一直为业内诟病。根据亿欧报告显示,2018年全年,近90%的人工智能公司处于亏损状态,而赚钱的企业基本是技术提供商。换言之,尽管人工智能概念备受资本和市场青睐,但其盈利难题依然困扰大部分的人工智能企业。在盈利方面,周剑曾透露,2018年优必选的营收实现几倍增长,已经实现盈利。据新京报援引优必选CEO周剑的话称,优必选从2014年开始有销售收入为190万,2015年攀升至5000万,2016年升至3个亿,2017年突破10亿元,2018年销售额是20亿元。周剑还曾对媒体表示,预计优必选2019年销售额将达60-80亿元。高额收入的背后同样需要有高额的成本投入,而迄今为止,优必选的净利润的营收成绩始终成谜,其是否在“亏损”怪圈之外仍是未解之谜,恐要等优必选正式递交招股书时方能窥探更多。不过值得注意的是,优必选名下价值近2500万元的银行存款曾在去年7月被冻结或等额的其它财产被查封、扣押。据裁判文书显示,深圳市爱施德起诉优必选委托合同纠纷一案向深圳市南山区人民法院申请财产保全,请求冻结优必选名下价值人民币2483.4万元的银行存款或查封、扣押其等额的其它财产。而据E侠君查询了解,爱施德是手机及数码电子产品销售渠道商,而优必选2018年9月发布的一款悟空机器人,正是由爱施德担任全国总代理,这无疑给优必选尚不透明的财务状况增添了一抹阴霾。重启IPO恐依然难解经营困境从业务分布来看,目前优必选主要有To B和To C两大业务线。To B市场增幅最快,自2016年春晚舞台上540台Alpha系列机器人的舞蹈表演爆红后,优必选机器人开始广泛被用于B端展示。据了解,优必选B端业务营收比例在2019年已达到 35%-40%,主要集中在教育、商业和安防领域。比如优必选大型仿人形机器人WALKER,以及在疫情期间,优必选为医疗机构提供的室内测温巡检机器人AIMBOT(智巡士)、室外智能防疫机器人ATRIS(安巡士)和医疗咨询机器人Cruzr(克鲁泽)等。To C端仍然是优必选目前的主营业务,包括消费级人型服务机器人Alpha系列、STEM教育智能编程机器人Jimu和与迪士尼合作的IP机器人等,而优必选的研发与销售核心则还是主要侧重于教育机器人与人型机器人。科技E侠在此前一篇关于“优必选惹合同纠纷”的报道中曾分析提及,当前消费级机器人仍然饱受市场争议,原因是目前消费级机器人主要阵地依然是低龄人群的儿童玩具市场或者教育、培训等领域,实际的人工智能体验远未达到人形机器人的预期,实用的消费级机器人“量产”这件事仍然离最终实现有很长的距离。周剑此前在接受媒体采访时也谈到,人形机器人“要真正进入家庭服务,我觉得至少还需要5-10年,甚至更长的时间。” 在业内人士看来,人形机器人可以看做是人工智能技术+机械外形载体两部分组成,只有人工智能技术达到相对比较成熟的阶段才能使承载其技术的外形在平衡能力、自主控制能力方面有所突破,但显然目前来看还有相当大的差距,人形机器人距离发展成熟尚有较长的路要走。2019年美国知名消费机器人公司Anki倒闭,在这前后一年左右时间,全球有7家知名机器人公司相继倒闭了,足以凸显当前消费级机器人市场的不可预测性。尽管上市进程一再推迟,但不可否认的是,优必选能够在并不利好的商业环境中发展至今,且随着民生证券单独辅导备案的提交有望重启IPO,实属不易。在E侠君看来,这其中很大一部分来自融资的支持,但这里又有一个疑问了:融资烧钱能烧多久?优必选抱着“All in”的想法在实现“让智能机器人走进千家万户”的梦想道路上前进,可当下包括其自身在内整个服务机器行业基本面临低端同质化竞争,高端产品商业化进程缓慢的困局,在人机交互最核心技术的发展并未有重大突破的情况下,优必选如何在不同场景落地并杀出一方天地? Source: 优必选重启IPO,“时机”到了吗?

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小马智行L4无人车今日量产下线,这比融资更具里程碑意义

来源:量子位允中 发自 凹非寺量子位 报道 | 公众号 QbitAI刚官宣1亿美元C+轮新融资后, PonyAI小马智行 更重要的进展今日曝光:首批搭载其最新一代系统的自动驾驶汽车,正式从标准化产线下线。这是小马智行在自动驾驶软硬件一体化上迈出的标志性一步,也让更快更具规模地落地车队和RoboTaxi成为可能。随着第一批下产线,意味着小马智行初步具备了量产自动驾驶汽车的能力。而更多用户,可以随着小马智行在广州、北京和上海的落地,直接体验到这批全新打造的智能汽车以及智慧出行。小马智行最新进展:融资和技术都不停一边是资本认可不停。2月8日,小马智行官宣 1亿美元 的C+轮融资,新投资方为文莱主权财富基金文莱投资局(Brunei Investment Agency)和CPE。这是小马智行在2021年开年来的第一笔官宣融资,隶属C轮次——整体总额达到了3.67亿美元。在过去的12个月内,小马智行接连完成了三轮融资,总额近9亿美元。2020年2月, 丰田集团 领投的 4.62亿美元 ,让小马智行估值一举超过30亿美元,成为中国自动驾驶创业估值No.1。2020年11月,加拿大安大略省教师退休基金会旗下的科创投资平台(Teachers’ Innovation Platform, TIP)领投了 2.67亿美元 的C轮融资,投后估值53亿美元。加上刚官宣的1亿美元C+轮……小马智行在其创办4年来,累计融资总额已经超过 11亿美元 ,国际级大基金和整车厂纷纷加持。无论是中国,还是全球范围内,小马智行都是资本最为认可的自动驾驶创业明星。而这种资本认可,自然与小马智行马不停蹄的技术进展密切相关。这不,最新最重要的技术进展,直接展现了量产自动驾驶的能力。2月9日,小马智行宣布,首批搭载其最新一代系统的自动驾驶汽车,从标准化产线正式下线。这批 雷克萨斯RX450h ,搭载了小马智行自动驾驶系统PonyAlpha X,由专门量产生产线生产,车规级工艺标准和质检后落地。实际上,去年11月,小马智行就在进博会现场,透露过已经建立了一条专为L4级自动驾驶系统而生的生产线,以及一套标准流程。这条产线加持之下,其自动驾驶系统在软硬件一体化生产上,规模和效率更甚从前,比上一代翻了6倍。而且不光是效率上的提升。这也是小马智行在自动驾驶硬件自主研发、生产、测试、供应链管理等方面的一次硬核肌肉展示,一次面向商业需求打造智能汽车的尝试。过程中,他们梳理自动驾驶研发痛点,独立设计并研发了24项核心硬件模块,兼顾性能提升和成本控制,软硬件双管齐下……还从无到有建立了一套精细、严苛,借鉴车规级生产工艺的技术指标规范。所以小马智行联合创始人、CEO彭军评价:自动驾驶技术规模化的道路需要循序渐进的探索,从硬件模块自研、全新产线的搭建,再到车辆的批量生产和验证,小马智行再次在空白领域实现从零到一的突破,为后续推进全自动驾驶汽车的前装量产积累全面且独一无二的经验。而教主楼天城 (小马智行联合创始人、CTO) 则强调,自动驾驶技术的规模化要求能在足够大的范围内实现自动驾驶,降低成本,满足商用需求……小马智行的这一步又把更安全更高效的出行未来,往前推进了一步。另外,批量下线的背后,也是小马智行和丰田等合作伙伴的紧密合作。意味着围绕自动驾驶系统规模化生产的产业集群效应,愈加明显。如何评价小马智行的最新进展?如今,小马智行在资本认可方面,已经见怪不怪,不断斩获新认可,不断创造新纪录,然后又不断自己刷新纪录。而资本认可背后,毫无疑问也是基于技术和整体实力的评判。在马太效应日益加剧的自动驾驶江湖,追涨杀跌、头部聚集之类的现象还会更加明显。而小马智行,就是被追涨的哪一方,各方资源集聚的那一方,拥有更大势能的那一方。这次成为首家实现L4自动驾驶量产的创业公司,展现了量产无人车的能力,也是势能之下的领先性体现。无须赘述的是,自动驾驶的终极落地,离不开大脑,更离不开躯干,越早开启软硬件一体化打造,就能越早实现脑躯一体的智能汽车和智慧出行。之前,在迈入L4乘用自动驾驶软硬件一体的规模化量产上,Waymo实现了,百度Apollo+红旗EV实现了,Cruise+通用也实现了……但尚无创业公司实现过,小马智行是第一家。而专用生产线和标准化流程背后,也意味着规模性、安全性和一致性。据称,从设计、开发,到产线生产与验证,这批车的下线经历了严苛流程,参照车规级标准。仅生产流程就包含40多道生产工序、200多项严苛的质检项目,保证系统一致性。并且合作方,还是以安全著称的全球第一大车厂丰田。所以自此之后,小马智行在路测车队、RoboTaxi落地和运营方面,规模和速度,都将不可同日而语。这也更能理解,为何彭军会说,可以让更多人体验到真正的智能汽车。小马方面已经表态,未来这批车会率先在在广州、北京、上海开启全天候的自动驾驶公开道路测试,并加入公司Robotaxi车队投入规模化运营。怎么样,准备好亲身检验小马智行的AI司机了吗?当然,最近在广州南沙,我们也体验过小马智行的自动驾驶系统,还特意选择了 晚高峰 场景。冬季的广州南沙,夜幕来得更急,复杂路况下的长尾场景也一个接一个……密集车流中穿行:与电单车、三轮车、卡车以及各种“异型”车辆交汇:无保护调头:但RoboTaxi应对得当,处理得很从容。实际上,在一年半前相似场景中体验时,小马智行的系统就在一系列路况场景中,表现惊人。但现在,进化和迭代之后,小马智行的自动驾驶系统,展现出一种愈加明显的 自信 。精准判断其他主体意图,更敢给油加速,更少的驾驶顿挫感,再配合车内专门的UI交互……乘车体验更上一层楼。而这种“自信”背后,本质上也能反映小马智行在规划和决策技术上的进步。之前在自动驾驶技术的比拼中,更多展现的是 感知 和 控制 上的显性能力,识别交通中的其他主体,及时刹车和控制车辆……这些能力都不可或缺。但如果让AI司机展现出“自信”,没有规划和决策上的聪明力,无法实现。这也是为什么小马智行这批量产下线车,值得试乘和体验的原因。它们“封装”了小马智行最新最强的软硬件能力。Twomore things最后,对于小马智行的最新进展,还有两件事值得关注。第一,既然开始车规级、模块化、兼顾性能、成本和落地来 量产L4自动驾驶汽车 ,是不是意味着除了路测车队和RoboTaxi运营,也能降维释放给乘用量产车?随着特斯拉在公开市场获得认可。无论是消费市场对智能汽车的渴求,还是更多车厂对于自动驾驶能力的期待,都更为迫切……以致激光雷达等高级别自动驾驶传感器,也开始成为量产车新选择。而这条技术路线上,小马智行的方案,是不是有了用武之地?或者这次量产就是一次明确的信号?小马智行创办以来,披露较多的是用RoboTaxi服务让更多公众感知智能汽车,感受未来生活和出行。然而,更智能的汽车,也属于这种AI变革交通中的一部分。小马能不能做?会不会做?总之,这种悬而未答的可能性,在这次量产车下线后,变得更加明显。第二,则是另一则已经明确的进展。除了乘用、出行领域的自动驾驶进展,小马智行在物流货运方向也传出新动态。在2019年4月首次曝光,2020年11月展现L4级自动驾驶重卡软硬件系统,同年12月获颁广州第一张自动驾驶卡车测试牌照之后……现在,一家专门的智慧物流子公司已经建立,小马智行明确要加大投入,探索自动驾驶卡车在干线物流领域的应用,提供更安全有效的解决方案,以弥补劳动力缺口,提升物流效率和释放更大的价值。总之,小马智行创办4年来想要打造的AI司机,正在乘用出行和货运物流两大赛道上,快马加鞭。(声明:本文仅代表作者观点,不代表新浪网立场。) Source: 小马智行L4无人车今日量产下线,这比融资更具里程碑意义

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Chelsea call on children's charity Barnardo's for safeguarding review

Chelsea have drafted in children’s charity Barnardo’s to conduct a full review of their modern safeguarding. However, Wells and her family are disappointed they were not invited to contribute to the external review into Chelsea’s modern safeguarding. Sportsmail can now also reveal that Chelsea recruited Barnardo’s to review their safeguarding practices, which includes the period […]

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